Hradec Králové - Hradecká, Ignáta Hermanna

Public: Everyone can view this thread and post messages.

V Hradecké ulici ve směru do centra, přibližně na úrovni Vědecké knihovny, náhle končí cyklopruh vyznačený na chodníku a pošle cyklisty do silnice a následně do křižovatky s Brněnskou/U Přívozu. Chodník sám je přitom dost široký na to, aby cyklopruh pokračoval až ke křižovatce, překonal Brněnskou podél stávajícího přechodu pro chodce a pokračoval dále na most přes Orlici, kde je dostatečně široká krajnice pro vedení odděleného cyklopruhu (viz Dukelská a S.K.Neumanna). Za mostem začíná po levé straně cyklostezka a chodník, kam by se dal tento cyklopruh alespoň napojit, protože dál směrem do centra už díky zastávce MHD prostor na silnici není a musela by se zde nějaká forma stezky vybudovat. V opačném směru končí dělená stezka před mostem, zde by také bylo možno vyznačit cyklopruh na široké krajnici, za mostem je už vedle přechodu vyznačený cyklopřejezd, za kterým je již cyklopruh vyznačen mimo silnici vedle chodníku. Podle mě se jedná o velice prosté, rychlé a levné, za to efektivní řešení. Není totiž potřeba nic stavět, jen vyznačit. Zároveň bych navrhoval přeznačit i klasické jízdní pruhy v této křižovatce ve směru z Hradecké do centra, protože současná šířka silnice umožňuje vyznačit samostatný levý odbočovací pruh do ulice U Přívozu. V opačném směru se levý odbočovací pruh z centra do ulice Brněnská bohužel bez stavebních úprav nevejde...

Jan Zídek [Committee] posted over 11 years ago

S vyznačením cyklopruhů tak, jak je popsáno, se dá souhlasit, určitě by to pomohlo a jde pravděpodobně o finančně nenáročné řešení. Ještě bych zmínil, že cyklopruh v ulici Hradecké ve směru do centra nemá úplně ideální povrch, což cyklisty od jeho používání může odrazovat.
S vyznačením odbočovacího pruhu do ulice U Přívozu mi to tak jednoznačné nepřijde. Zaprvé si myslím, že v křižovatce místo na odbočovací pruh není a zadruhé nejde o nějaký významně preferovaný směr, ale o odbočku do slepé ulice. Něco jiného je zmiňovaný odbočovací pruh do Brněnské, tam se opravdu často na mostě tvoří kolony. Místo na něj zde ale není. Jinak si myslím, že jakékoliv odbočovací pruhy jsou pro bezmotorovou dopravu často spíše komplikace, například proto, že odbočující auta mohou cyklistovi nepříjemně zakrývat auta jedoucí v přímém směru.

Create Library Note

Please sign in to vote.

Johny posted over 11 years ago

Preferovaný směr to skutečně až tolik není, ale vzhledem k vytíženosti místa stačí jediný osobák, co odbočuje vlevo za Vědeckou knihovnu a všichni za ním stojí a to docela dlouho, včetně MHD, už jsem to tam párkrát viděl. Stačil by klidně krátký, tak pro 3 auta, ten by se určitě vešel. Kdyby cyklopruh vedl podle návrhu vedle chodníku, tedy mimo silnici, jako vede v předchozím úseku, pak je těleso silnice v tomto místě určitě dost široké na to, aby se aspoň takto krátký odbočovací pruh mohl vyznačit, oba jízdní pruhy jsou totiž opravdu široké a ve směru do centra je ještě navíc široká krajnice nebo pozůstatek cyklopruhu.
Ke zmíněnému zakrytí aut jedoucích rovně by zrovna tady většinou ani nemělo jak docházet, protože oba nové cyklopruhy by podle návrhu vedly tímto místem taky rovně.